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汽车革命的核心: 电池101
插电式 混合动力汽车由发动机和电动马达结合提供动力,电池作 为不产生尾气排放的电力,为了提高行驶距离 通过外 部电源进行充电。因此,插电式 混合动力车的电池必须具有高功率和大容量。三星SDI目前为欧盟的汽 车制造 商生产业界能量密度和功率密度最高的混合动力车用电池。 就像纯电动汽车一样,三星SDI的标准 插电式混合动力汽车用电池,可以在 电池具有相同外部尺寸的前题下, 提高行驶距离,不改变 现在的外部尺寸,车辆可 以在电动模式下行驶50公里以上。从要求价格合理、 耐用性 突出的一般车辆,到需要高性能的跑车, 三星SDI为了应 对市场主流的各种需求,生产多种用途的插电 式混合动力汽车电池。
施工进度:
该电源系统由8个80P6S模组,6个80P5S模组,17个80P1S模组组成,共80P95S。
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施工进度:
该电源系统由8个56P3S模组,2个56P4S模组组成,共56P32S。
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施工进度:
该电源系统由20个46P的模块组成。
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施工进度:
该电源系统由4个48P11S模组、1个48P5S模组组成。
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施工进度:
该电源系统由10个64P10S模组组成。
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